Aubagne : d'excellentes idées pour le développement des transports en commun

La Communauté d'agglomération Pays d'Aubagne et de l'Etoile présente d'excellentes idées pour désengorger les routes et les villes et réduire drastiquement les émissions à effet de serre et la pollution : développer sans concessions les transports en commun.
Des initiatives dont ferait bien de s'inspirer les autres communautés et notamment la CPA et Marseille :  pour désengorger durablement, par exemple, la A51 entre Marseille et Aix-en-Provence ou la RD9 entre Aix-en-Provence et Marignane. Et ce ne sont que deux exemples. On a l'impression qu'il suffirait seulement d'en avoir la volonté !

Alors que La ville d'Aix-en-Provence constate l'échec de l'expérience des V'Hello (lire notre article), et que la Région et les Communautés semblent  impuissantes à régler les problèmes environnementaux  de la région la plus polluée de France après l'Ile de France, l'agglomération Pays d'Aubagne et de l'Etoile trace la route par des exemples concrets et réalistes.

Le train-tram de Valdonne

Le tram-train de Valdonne aura comme objectif de décongestionner les déplacements nord-sud, entre la Bouilladisse et Aubagne, en reliant 5 villages sur 14 kms. Ce sont les 17 000 véhicules journaliers sur la CD96 que ce projet visie à diminuer.

La réhabilitation de l’ancienne voie de chemin de fer entre La Bouilladisse et Aubagne, fermé en 1987, est un projet exemplaire. D’abord, parce qu’il remet en service une infrastructure en friche qui ne demandait qu’à être utile. Ensuite, parce qu’il répond aux besoins des habitants tout en réduisant de nombreuses nuisances liées au transport individuel. Enfin, parce qu’il est le résultat d’une longue mobilisation sans faille des élus et des habitants. C’est une réflexion collective qui sera bientôt concrétisée.

Pour des économies et une meilleure qualité de vie 

Pour un trajet quotidien La Bouilladisse-Aubagne, le coût de revient d’une voiture (essence, entretien, péages…) est de 2 700 €/an ! Un impact économique énorme pour les familles de ce territoire. Face à cela, la communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Étoile propose la gratuité des déplacements en transport public ! Au-delà de cet engorgement qui ralentit fortement la mobilité de tous, les nuisances touchent aussi directement à notre santé : l’automobile est en effet la 1ère cause de pollution sur notre territoire. Maladies respiratoires liées à la pollution à l’ozone, aux particules fines ou aux hydrocarbures, stress, nuisances sonores… La liste des impacts sur la santé publique est longue ! Aujourd’hui sur le territoire, 40 % des émissions de CO2 proviennent de la voiture. Un tram-train émet quatre fois moins de CO2 qu’un bus et dix fois moins qu’une voiture.

Le tram-train permet de concilier le meilleur du tramway et du train. Ce véhicule fonctionne comme un tramway en zone urbaine, comme un train léger en zone périurbaine et comme un train normal sur voie ferrée. Le coût total de l’investissement prévu s’élève à 44 millions d’euros, (3,1 M€/km), soit l’un des trams-trains le moins cher de France.

La nouvelle ligne reliera, toutes les 20 minutes, La Bouilladisse à Aubagne en 25 minutes sans passage à niveau (au lieu de 45 min en voiture), à la manière d’un tram. Elle pourra accueillir 240 voyageurs dont 90 en places assises. Elle sera accessible aux personnes à mobilité réduite et disposera de compartiments vélos. On espère 2700 utilisateurs par jour.

L'enquête publique est une réussite

L'enquête a eu lieu début février et la grande randonnée pédestre guidée et commentée le 12 février le long de l’ancienne voie ferrée de Valdonne (en passant par La Bouilladisse, La Destrousse, Pont de Joux, Roquevaire, Pont-de-l’Etoile, Napollon et Aubagne) a été un grand succès : 500 marcheurs ont participé à cette manifestation.

Une subvention Grenelle ?

La présidente de l’agglo, Magali Giovannangeli, a annoncé lors du conseil communautaire du 18 mars, la candidature de la collectivité dans le cadre du 3e appel à projets de transports collectifs en site propre proposé dans le cadre du Grenelle de l’environnement. Soutenu par RFF, le Région, la SNCF et le syndicat mixte des transports des Bouches-du-Rhône, le tram-train de Valdonne a de bonne chance de décrocher une subvention du Grenelle. Résultat dans quelques mois… 

Pour comprendre ce projet, lire la plaquette. 

Le tramway

La communauté d’agglomération s’est engagée  sur la réalisation d’un tramway classique, roulant sur des rails. L'enquête publique est prévue pour octobre 2011 et un début des travaux au printemps 2012. Le trajet empruntera la RN8 de La Penne/Huveaune à Aubagne, le Lycée Joliot Curie, le pôle d’échange, le cours Foch, La rue de La République, l’avenue de Verdun et desservira le collège Lakanal avant d’arriver dans la ZAC des Gargues.

Laureat du Grenelle de l'environnement 

Une étape capitale dans la concrétisation du projet tramway, entre La Penne-sur-Huveaune et Aubagne, a été franchie : le mercredi 9 février 2011, le ministère de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement a présenté les lauréats du 2e appel à projets de transports collectifs en site propre (TCSP), lancé dans le cadre du Grenelle de l’environnement.

Le Pays d’Aubagne et de l’Etoile fait partie des lauréats. Le montant de la subvention s’élève à 13,760 millions d’euros pour un premier tronçon de 7,2 kilomètres. De quoi renforcer la confiance pour la suite ! L’enquête publique est programmée en octobre prochain et les travaux débuteront au printemps 2012.
Mesure phare du Grenelle de l’environnement, les infrastructures de transports collectifs retenues « disposent d’une voie dédiée, facilitant considérablement leur circulation », précise le ministère.

Et d’ajouter que « leur développement répond aux trois exigences du développement durable : environnementale, avec la diminution des émissions de gaz à effet de serre et l’amélioration de la qualité de l’air ; sociale, avec le désenclavement de certains quartiers et l’amélioration du confort des usagers ; économique, avec une contribution directe à la relance économique et à l’emploi puisque les travaux seront engagés dans les deux ans. » Dimension supplémentaire et spécifique au territoire : ce tramway sera gratuit, à l’instar du réseau de bus de l’agglo et du futur tram-train de Valdonne.

Voir l'article Un tramway nommé Aubagne sur News of Marseille (30 mars 2011)